② 各类出租汽车使用8年;轻、微型载货汽车(含越野型)和带拖挂的载货汽年、矿山作业车使用8年,允许办理长不**过4年延缓报废,延缓期间每年检验2次;其他辆使用10年,允许办理长不**过5年延缓报废,延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年,允许延缓4年报废,延缓期间每年检验4次(每3个月检验一次);考虑庭轿车的发展,对于9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年,旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年,上述车辆达到报废年限后需继续使用的,必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验,检验合理后可延长使用年限,但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限长不**过10年,延长连用期间按规定增加检验次数,一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。
对于汽车报废回收来说,*三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的规范。虽然国家明令禁止,但包括“总成”在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场**通,而且呈现愈演愈烈的态势。这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序,导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上,变成一颗颗奔跑在路上的“”。
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